Petróleo sobe quase 10% com retomada do conflito no Oriente Médio: maior alta desde 2020

 

O petróleo voltou a subir depois que os Estados Unidos realizaram uma nova onda de ataques contra o Irã, enquanto os dois lados divergiam sobre se o Estreito de Ormuz permanecia aberto.

O petróleo Brent, referência global, encerrou a segunda-feira em forte avanço, de 9,59% no contrato com entrega para setembro, a US$ 83,30 o barril. Foi o maior avanço diário do barril desde abril de 2020, no início da pandemia.

Já o West Texas Intermediate (WTI), referência nos EUA, encerrou o dia negociado a US$ 78,14 o barril, avançando 9,42%.

Bolsas sofrem na Ásia

Com exceção de Hong Kong, as Bolsas asiáticas caíram, pressionadas principalmente pelas ações globais de semicondutores, que vêm apresentando forte volatilidade nas últimas semanas após um rali expressivo no início do ano, em meio às preocupações sobre a sustentabilidade do boom de investimentos em inteligência artificial.

O índice Kospi, da Bolsa de Seul, fortemente concentrado em empresas de tecnologia e que entrou em mercado de baixa ("bear market") na semana passada, voltou a liderar as perdas na Ásia, com queda de 9%, o que levou à interrupção das negociações.

As fabricantes de chips de memória registraram os maiores recuos, com destaque para a SK Hynix, cujas ações despencaram 15,4% — a maior queda diária de sua história — depois de a companhia listar ações na bolsa Nasdaq, nos Estados Unidos, na semana passada.

Na Europa, as Bolsas operavam em alta, enquanto, nos EUA, os mercados futuros estão em baixa. Confira abaixo:

Na Ásia

Tóquio: - 1,92% (fechamento)

Shenzhen: - 1,79% (fechamento)

Hong Kong: + 0,16% (fechamento)

Seul: - 8,95% (fechamento)

Na Europa:

Londres: + 0,04%

Paris: + 0,14%

Frankfurt: + 0,31%

Nos EUA

S&P 500: - 0,79%

Nasdaq: -1,55%

Dow Jones: -0,26%

No domingo, os EUA atingiram dezenas de alvos com o objetivo de reduzir a capacidade do Irã de atacar a navegação internacional que passa pela hidrovia. O Irã afirmou que o estreito permaneceria fechado “até novo aviso”, embora as marinhas dos países ocidentais insistissem que a passagem continuava aberta.