Apesar da impressionante torcida contra,
principalmente por integrantes da oposição à gestão atual da Prefeitura do
Natal, de pessoas ligadas às candidaturas ao governo do Estado de Allyson
Bezerra e Cadu Xavier, as imagens mostram a Praia de Ponta Negra antes e depois
da obra da engorda. E se não fosse a engorda, a praia estaria destruída e o
Morro do Careca comprometido por causa da erosão. Ou não se recordam?
Mas, apesar dos 110 mm de chuva em menos de 24h, aí
estão as imagens que comprovam que a engorda foi muito necessária sim!
Essa Bacia começa aproximadamente em frente ao Estádio Maria Lamas Farache, e
se estende por 40Ha ou 400 mil metros quadrados.
Começamos nossa visita técnica por volta de 10h da manhã, em frente ao Estádio,
na Rota do Sol e andamos toda a extensão do Aterro Hidráulico do Morro do
Careca, até as áreas dos hotéis no início da Via Costeira (4,6km ao longo do
Aterro Hidráulico, Engorda), finalizando a visita técnica por volta das 14h.
Constatamos tudo aquilo que foi projetado e esperávamos:
1 - O Aterro Hidráulico que começou pelas áreas dos hotéis em setembro de 2024
e foi finalizado na base do Morro, em 25 de janeiro de 2025, continua firme e
cumprindo sua função de impedir qualquer dano erosivo a base do Morro do Careca
e a toda linha de Costa, ao Longo da Erivan França, até os Hotéis;
2 - A drenagem finalizada completamente em 27 de fevereiro de 2025 cumpre
rigorosamente sua função, desacelerando a descida da água de chuva em 16
dissipadores de energia, ao longo de toda Orla e formando propositalmente os
espelhos de água (rasos em quase sua totalidade, não tendo a lâmina de água nem
20cm de altura na sua maior parte). A formação dos espelhos de água faz parte
da nova drenagem de Ponta Negra e isso impede a descida em alta velocidade da
carga Hidráulica acumulada nos 400 mil metros quadrados, em declives
(diferenças de alturas que chegam a 40 metros) e que antes em 16 pontos na
praia de Ponta Negra provocavam uma enxurrada em alta velocidade contribuindo
com o arrasto da areia da praia, causando voçorocas, erosão e grande
comprometimento da faixa de Orla;
3 - A Secretaria de Infraestrutura do Município de Natal - SEINFRA,
acertadamente fez uma pontual intervenção de engenharia com o setor de
Manutenção da Orla e abriu um caminho preferencial, próximo ao dissipador 16,
último antes do Morro do Careca, pra facilitar o escoamento superficial da água
acumulada nos espelhos de água e diminuir o tempo de acúmulo dessa água,
principalmente após chuvas tão intensas.
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