quinta-feira, 9 de abril de 2026

Gilmar Mendes é o quarto ministro do STF flagrado em aeronave ligada ao dono do Banco Master

 


O ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Gilmar Mendes utilizou um avião operado pela Prime You — empresa de compartilhamento de aeronaves da qual Daniel Vorcaro, dono do extinto Banco Master, era sócio — para retornar de Diamantino (MT) a Brasília no dia 1º de janeiro de 2025. O voo aconteceu após a cerimônia de posse do irmão do ministro, Chico Mendes, como prefeito do município mato-grossense, reduto eleitoral da família.

Registros de movimentação do Aeroporto de Brasília obtidos pelo jornal O Estado de S. Paulo, em reportagem assinada pelo jornalista Gustavo Côrtes, mostram que a aeronave Phenom 300, da Embraer, de prefixo PT-PVH, decolou de Diamantino às 16h38 com destino à capital federal. O avião pertence à PT-PVH Administração de Bem Próprio, presidida por Marcus Vinícius da Mata, sócio da Prime You.

Procurado, Gilmar afirmou ao Estadão que não sabia da relação entre a aeronave e a empresa ligada a Vorcaro. Segundo ele, apenas aceitou uma carona oferecida pelo empresário Marcos Molina, presidente do Conselho de Administração da MBRF, grupo resultante da fusão entre os frigoríficos BRF e Marfrig. A companhia confirmou que Molina possui cota na aeronave, mas negou qualquer relação pessoal ou comercial entre o executivo e o banqueiro preso.

Com a revelação, Gilmar se torna o quarto ministro do STF a ter o nome associado a deslocamentos em jatos ligados a Vorcaro. Antes dele, reportagens da Folha de S.Paulo e do jornal O Globo já haviam mostrado que Alexandre de Moraes e sua esposa, Viviane Barci, fizeram oito embarques em aeronaves vinculadas ao empresário entre maio e outubro de 2025. O ministro Dias Toffoli viajou ao resort Tayayá em aviões de empresários ligados ao Master, e Kassio Nunes Marques também aparece nos registros da Anac.

A coincidência levanta questionamentos sobre a extensão da rede de relações de Vorcaro com o Judiciário — e alimenta o debate no Congresso sobre a necessidade de regulamentação mais rígida do uso de aeronaves privadas por autoridades públicas.

Com informações do Estadão, UOL, Gazeta do Povo e Revista Oeste.

 

 

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